HS2将让我们“开门营业”(只要我们不会全部消失到伦敦......)


2018-10-02 02:21:02

HS2将让我们“开门营业”(只要我们不会全部消失到伦敦......)

虽然有人担心引入68分钟到伦敦的链接可能导致“人才流失”,因为每天往返首都的通勤变得更加实际,最重要的观点是更好的交通联系将使大曼彻斯特的教授Nuno Gil受益

曼彻斯特商学院的新基础设施发展表示:“它将显着带来长期的社会经济效益,包括提高交通的连通性和可靠性,吸引新车站周围私人投资的大量机会,以及扩大曼彻斯特作为英国的叙述第二大城市 - 一个在世界舞台上开放营业的城市,渴望吸引决策中心,影响力和远离伦敦的权力“大曼彻斯特委员会运输主席安德鲁芬德,负责协调公众的机构交通服务,同意:“高速铁路将在曼彻斯特创造多达30,000个车站支持的工作岗位,并有助于提高生产力在该地区,弥合南北之间的经济差距“负责支持该地区经济增长的大曼彻斯特本地企业伙伴关系主席迈克布莱克本说:”高铁将带来北方城市与中部地区的关系更加紧密,因此我们可以真正开始与伦敦的就业和机会相媲美并弥合经济鸿沟“曼彻斯特市议会领导人理查德·莱斯爵士说:”如果没有这种联系,西北部和曼彻斯特将会被搁置无法与慕尼黑,米兰和哥本哈根等国家竞争,他们在高速赌注方面已经遥遥领先“大曼彻斯特商会交通政策经理艾玛·安特罗布斯称这一决定是一个'转型项目,以促进经济西北地区的西北律师事务所合伙人伊恩•约翰斯顿(Iain Johnston)警告说,建设HS2的中断可能会扼杀沿途的投资他说:“寻求搬迁或扩张的企业可能会发现难以这样做或获得合适的融资商业租户在租约期限内只剩下很短的一段时间可能会遇到更新和业主在推广房产时遇到困难的问题短期租赁可用“和总部位于伦敦地铁公司的Lucchini英国公司董事总经理克里斯·法德里(Chris Fawdry)表示:”很遗憾,它不会立即发生,因为我们需要这些“吉尔教授同意:”高速2的交付计划目前显示出令人失望的长时间尺度

终身运营的商业模式仍然存在很多不确定因素“和克鲁斯福德论坛的政策负责人亚历克斯杰克曼代表超过18,000家小公司的私营企业表示,政府仍然没有为HS2提供完整的商业案例

他说:“政府现在必须努力清楚地在全国范围内传达这样一个重要项目的商业案例,同时在当地展示这样一个项目如何为这些地区带来经济利益,而不是将它们排到伦敦“曼彻斯特薄荷公关公司发展负责人Jane Carroll说: “我担心的是,伦敦将比曼彻斯特受益更多”以MediaCityUK为例,很多人开始在MediaCityUK工作,他们正在买房子并在当地商店花钱“如果HS2存在,他们不会只是来工作并在一天结束时乘坐火车返回伦敦

“*通勤工作两种方式杰里米·米德尔顿都是Hangar Seven的董事,Hangar Seven是一家创意制作公司,总部位于麦克尔斯菲尔德,位于北部伊斯灵顿的一家价值100万英镑的摄影工作室伦敦600万英镑的营业额在柴郡和首都的工厂有65名员工他说:“目前我每周日都去伦敦,每周四都回来当天晚上大多数大公司都在伦敦设有营销部门,我仍然认为面对面交流绝对至关重要“尽管像Skype这样的技术,为了正确理解客户的业务,你无法击败它,我们见面了绝大多数客户至少每周一次节省时间旅行是一项好处,HS2肯定会降低我们的住宿费用,这将使我们的客户生活更轻松 “我希望无论选择何种运营商都能提供高效且价格合理的服务,因为目前在高峰时段旅行非常昂贵”我认为您还会看到用于在首都采购供应商的伦敦公司将能够在曼彻斯特购物如果我们明天可以拥有它那么这将是伟大的,但最主要的是它即将到来“

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